永磁电主轴报价常用指南“本信息长期有效”

为了提高轴承外环的散热效果，在主轴设计中可采用主轴套筒螺旋槽冷却剂热交换系统，对主轴套筒进行强制冷却，从而带走主轴轴承外环异常产生的热量。同时电机外壳带有冷却系统，高速电主轴主要有带冷却系统的壳体，定子、转子、轴承等部分组成，工作时通过改变电流的频率来实现增减速度。主轴套筒螺旋槽冷却剂热交换系统采用连续、大流量、冷却液对主轴套筒进行循环冷却，冷却液从主轴套筒上的入油口输入，通过主轴轴承外环主轴套筒上的螺旋槽，与主轴套筒进行充分的热交换，将主轴轴承外环产生的绝大部分热量转移到冷却液中，从主轴套筒上的出油口输出，然后流经热交换器，进行再一次热交换，将冷却液温度降到接近室温后，流回冷却箱，再经过压力泵增压输到入油口，从而实现循环冷却。

主轴套筒螺旋槽冷却剂热交换系统在加工中心中应用，应考虑以下内容: 冷却剂的选择: 常用的冷却剂有制冷剂、水、油及油水混合物，因产品具体情况选取，其中水冷降热比高、价格低廉、维护方便，-广大用户-; 冷却液或油或油水混合物冷却时介质压力约0. 4 mpa 为宜，介质流量约50 l /min 为宜。由于主轴电动机两端就是主轴轴承，电动机的-会直接降低轴承的工作精度，如果主电动机的散热解决得不好，将会影响到机床工作的-性和稳定性。关掉主轴电源，通过手动旋转主轴，再用示波器测量光电编码器的辨向脉冲信号，发现光短编码器的辨向信号是正常的。有限元分析表明，电主轴的定子和转子是电主轴的两大热源。另外，电动机高速运转条件下，有近1 /3 的电动机-量是由电动机转子产生的，并且转子产生的绝大部分热量都通过转子与定子间的气隙传入定子中。

将轴承用洁净的清洗-进行-清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；油气润滑系统的含油量:采用油气润滑时影响轴承温升的因素之一是供油量。加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。