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转子散热条件差，又直接安装在主轴上，设计中应尽量减小电动机径向传热热阻，使转子的-量尽可能多地通过气隙传到定子和壳体中去，并由冷却液带走。循环式润滑的优点是，在满足润滑的情况下，能够减少摩擦-，而且能够把主轴组件的一部分热量给以吸收。为了提高散热效果，-电动机的绝缘安全，高速电主轴采用油一水热交换循环冷却系统如图3 所示。系统采用连续、大流量、冷却油对定子进行循环冷却，冷却油从主轴壳体上的入油口输入，通过定子冷却套上的螺旋槽，与电动机定子进行充分的热交换，将电动机产生的绝大部分热量转移到油中，从壳体的出油口输出，然后流经逆流式冷却交换器，与冷却水进行再一次热交换，将热油温度降到接近室温后，流回油箱，再经过压力泵增压输到入油口，从而实现循环冷却。根据主轴电动机的要求，冷却油的入口温度t 在10 ～ 40 ℃之间，温升不得超过10 ℃。

      电主轴具有结构紧凑、重量轻、惯性小、振动小、噪声低、响应快等优点，而且转速高、功率大，简化机床设计，易于实现主轴定位，是高速主轴单元中的一种理想结构。因此，国内电主轴生产厂家可以充分利用数控雕铣机市场迅速发展的-，-参与到电主轴的开发和生产中，这样既可以为加工中心配套电主轴打下坚实的基础，也能为加工中心电主轴的国产配套准备好充分的条件。电主轴轴承采用高速轴承技术耐磨耐热，寿命是传统轴承的几倍。电主轴是近几年在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新技术，它与直线电机技术、高速刀具技术一起，将会把高速加工推向一个-。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置。

将轴承用洁净的清洗-进行-清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂注入轴承作脱脂清洗后，再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的10％～15％)；加热轴承使升温20～30℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位；将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。接触角越大轴向刚度越好，但因为球与滚道之间的陀螺滑动和自旋滑动也大，因此-也会增加。